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El Pata Yamaha Official WorldSBK Team ha interrumpido sus vacaciones de verano para participar en dos exitosas jornadas de entrenamientos en Alemania, en el Lausitzring EuroSpeedway.

Lowes centró sus esfuerzos en recuperar los automatismos con la montura de WorldSBK después de la exitosa incursión del mes pasado en la carrera de resistencia de Japón, las 8 Horas de Suzuka. El inglés ha acumulado 133 vueltas mientras trabajaba en un amplio programa de pruebas de diferentes componentes, a pesar de las cortas sesiones de 40 minutos sobre la pista. Tras evaluar positivamente el nuevo motor y el hardware del chasis llegado directamente del departamento de I+D de Yamaha en Alemania, Lowes ha llevado a cabo una simulación de carrera de 21 vueltas en la sesión de tarde del jueves demostrando su habitual ritmo rápido y constante.

El regreso de Guintoli a la acción después de su caída y lesión en Imola a finales de abril ha proporcionado al francés más de seis horas de tiempo de pista en el conjunto de los dos días. Guintoli ha reconstruido su confianza y sensaciones con la YZF-R1 completado más de 139 vueltas. Concentrándose inicialmente en la evaluación de su estado de forma, pronto pasó a trabajar en la configuración de la geometría, lo que ha proporcionado una mayor comprensión al equipo Pata Yamaha sobre la dirección a seguir en el desarrollo de la moto.

Satisfecho con los resultados conseguidos, el Pata Yamaha Ofifcial WorldSBK Team ya fija la mirada en su próxima oportunidad de hacer nuevos ensayos. Será en Magny-Cours (Francia) el lunes 5 de septiembre, antes de que el equipo regrese a Lausitzring para el primero de los cuatro últimos fines de semana de carreras del calendario de WorldSBK, que comienza el viernes 16 de septiembre.

Alex Lowes
"El test de Lausitzring ha sido bueno y hemos tenido un par de días productivos. Mis sensaciones con la YZF-R1 han continuado mejorando y hemos desarrollado el paquete y aprendido sobre algunas nuevas incorporaciones, lo cual es positivo. La pista es interesante y siempre es agradable rodar en nuevos lugares. El diseño del trazado es todo un reto, tiene una gran cantidad de cambios de dirección y el asfalto es bastante desigual, por lo que la puesta a punto tiene que ser ligeramente diferente en comparación con otras pistas. En general estoy contento con los progresos y deseando hacer el último día de pruebas en Magny-Cours antes de que la temporada se reanude aquí a mediados de septiembre".

Sylvain Guintoli

"Hoy ha sido un buen día y hemos sumado muchas más vueltas al trabajo de ayer. Ha sido un test muy útil; me ha permitido volver a la competición sin problemas y también volver a trabajar con todos los chicos del equipo. El siguiente paso es Magny-Cours, un circuito que conozco muy, muy bien, así que espero que me ayude a recuperar la velocidad y a conseguir un poco más de ritmo allí”.